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消息面:1、上交所披露8家科创板第二批受理公司名单;2、李克强:决不允许以任何名目揩减税的油;3、李克强今日将在博鳌亚洲论坛年会开幕式上发表主旨演讲;4、肖亚庆透露,第四批混改试点名单很快要公布;5、阎庆民:支持军工上市公司借助资本市场,提高资产证券化率;

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笔者认为,上市公司董事及高管大多是精英人士,不太可能不知道上述事实。上市公司之所以选择送红股而不是以资本公积转增股本,一方面是考虑纳税态度问题,另一方面则是拥有董事会席位的股东是法人股股东,而红利税属于个人所得税范畴,法人股股东是无须缴纳红利税,只有个人投资者和基金才须缴纳红利税的。以民生银行董事刘永好、史玉柱为例,他们分别通过新希望六和投资有限公司、上海健特生命科技有限公司持有的民生银行股权成为民生银行的前十大股东,对于民生银行的此次送股派息,作为法人股股东的刘永好、史玉柱根本无须缴纳红利税的。

“不走完体系化的测试流程,智能汽车上路很困难,更难提大规模普及。”清华大学苏州汽车研究院智能网联中心主任、“实验室”主任戴一凡表示。数据孤岛尚待打破戴一凡说,目前他们正在清华大学汽车工程系教授、中国工程院院士李骏的带领下,构建自动驾驶的场景库,而“数据”的获取和使用此时便显得尤为关键。

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曹鹤认为,相比于其他车企,豪华车的利润较高,因而也是最可能出现股比变更的企业。“还是要看双方的谈判和外方的战略,通过增加国产车型等其他战略也可以增加竞争力。综合因素来看,下一个最有可能变更股比的就是北京奔驰。奔驰很多进口车型也在美国生产,搞不好中方也会做这个决定。”曹鹤说,北汽集团的实力也偏弱,虽然有北汽新能源,但实际上业务已经剥离出去了,北汽新能源的股权结构也很分散,只是财务报表算在北汽集团内。

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